1500 кг полуелектрически мотокар Стекер

1,5-тонен полу-електрически подемно-повдигач за палети е оборудване за обработка на материали, което съчетава функции за ръчно движение и електрическо повдигане.

Полу{0}}електрически: ръчно ходене, електрическо повдигане; Той се използва широко в областта на складирането и логистиката, особено подходящ за малки складове, тесни проходи и повишена работа. Следва подробно описание на неговите основни функции и приложими сценарии:

Основни характеристики: Захранваща система

1. Нефтохимическа промишленост

‌Адаптивност към високо{0}}рискови среди‌:

Функцията му за ръчно движение може да избегне риска от искри от електрическо оборудване, докато функцията за електрическо повдигане отговаря на високите -изисквания за подреждане на материали в варели/консерви. Типичните сценарии включват товарене и разтоварване на палети на складове за пренос на суров нефт и високо-съхранение и извличане на складове за химически суровини.

‌Специални изисквания за работа‌

Във взривообезопасени-зони (като помещения за съхранение на разтворители) е необходим полуелектрически палетен мотокар, за да използвате взривообезопасената модифицирана-версия. По време на работа е необходимо да се гарантира, че вилицата е спусната до най-ниската позиция, за да се намали центърът на тежестта.

Основни характеристики:

Ефективност на повдигане‌

Типичната височина на повдигане на полуелектрически повдигащ се палетен стакер е 3,5 метра, което може да отговори на нуждите на конвенционалните рафтове за съхранение.

Нормален работен обхват‌: Височината на повдигане на полу{0}}електрическите повдигачи обикновено е ‌1,6-3,5 метра‌, което е подходящо за нуждите за съхранение и изваждане на стандартни рафтове за съхранение (височина на слоя 1,5-3 метра).

‌Максимален капацитет на височина‌: Някои модели имат максимална височина на повдигане от ‌4,5 метра‌ чрез оптимизиране на порталната структура, но е необходим олекотен дизайн за балансиране на товароносимостта.

Когато височината на повдигане достигне ‌3-3,5 метра‌, товароносимостта намалява значително и се препоръчва да се натоварват не повече от ‌600-700 кг.

Възприет е едноетапен-процес на формоване на високоякостна C-образна стомана и цялостната рамка на портала е изработена от легирана стомана или тежко-стомана, която има по-висока твърдост и устойчивост на огъване и е с 30% по-здрава от обикновената въглеродна стомана.

Тип опаковка: Дървена кутия и палет и стреч фолио.

Обикновено използваме дву{0}}слойно опаковъчно фолио, за да опаковаме и защитим оборудването, за да намалим въздействието на влажността. Използваме палети за-свободна фумигация за износ на дъното, дървени кутии за външно опаковане и подложки за мехурчета вътре.

Ние се фокусираме върху опаковането на уязвими части като рамката на вратата на оборудването и задвижващите колела.

1. По-ниска инвестиция, по-бърза възвръщаемост
В сравнение с напълно електрически стакери, той изисква много по-малко първоначални разходи, като същевременно значително подобрява ефективността на обработка-идеален за бюджетни-купувачи.

2. Намалена интензивност на труда
Електрическото повдигане елиминира повтарящото се ръчно изпомпване, което прави ежедневните операции по-лесни и по-малко уморителни за работниците.

3. Перфектен за леки-приложения
Проектиран за задачи с нисък до среден интензитет, като подреждане в малък склад и работа на къси-разстояния.

Популярни тагове: 1500 кг полуелектрически мотокар Стакер жак, Китай 1500 кг полу електрически мотокар стакер жак производители, доставчици, фабрика